Maruti Suzuki Next EV: 500+ Km Range और 3-Row Seating के साथ 2027 में होगी लॉन्च?
Maruti Suzuki Next EV 2027 में 3-row seating, 500+ km claimed range और दो battery options के साथ लॉन्च देखे पूरी जानकारी

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Maruti Suzuki Next EV की आगामी 7-सीटर इलेक्ट्रिक MPV, जिसे फिलहाल YMC कोडनेम से जाना जा रहा है, को हाल ही में टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। कैमरे से बचाने के लिए ढकी हुई इन टेस्ट कारों की तस्वीरों से इसके डिजाइन और आकार को लेकर कुछ अहम जानकारियां सामने आई हैं। प्रोटोटाइप का डिजाइन काफी बॉक्सी नजर आता है, वहीं इसका लंबा व्हीलबेस और बड़ा रियर ओवरहैंग इसे एक विशाल MPV का रूप देते हैं। इसके ओवरऑल डायमेंशन को देखते हुए इसकी लंबाई करीब 4.5 मीटर होने का अनुमान है। आइए जानते हैं इस अपकमिंग इलेक्ट्रिक MPV से जुड़ी 5 खास बातें।

Maruti Suzuki Next EV इलेक्ट्रिक व्हीकल लाइनअप को तेजी से विस्तार देने की तैयारी में है। कंपनी की योजना इस वित्तीय वर्ष के अंत तक अपने EV पोर्टफोलियो में कुल चार मॉडल शामिल करने की बताई जा रही है। इसी कड़ी में एक नई 7-सीटर इलेक्ट्रिक MPV को भारतीय सड़कों पर टेस्ट करते हुए देखा गया है। रिपोर्ट्स के अनुसार, यह आगामी मॉडल बाजार में Kia Carens Clavis EV को टक्कर दे सकता है। माना जा रहा है कि मारुति सुजुकी इस इलेक्ट्रिक MPV को 2027 में होने वाले Bharat Mobility Global Expo में पेश कर सकती है।
Large & New Design
नए डिजाइन और बड़े आकार के साथ आने वाली YMC को Maruti Suzuki की अगली इलेक्ट्रिक कार के तौर पर देखा जा रहा है। यह मॉडल खास तौर पर उन परिवारों को ध्यान में रखकर तैयार किया जा सकता है, जिन्हें ज्यादा बैटरी क्षमता और पर्याप्त स्पेस वाली इलेक्ट्रिक कार की जरूरत है। टेस्टिंग के दौरान नजर आए मॉडल में ऊंची रूफलाइन, काफी बड़ा ग्लास एरिया और पीछे की तरफ सीधा व चौकोर डिजाइन देखने को मिला है। इसके रियर प्रोफाइल में वर्टिकल टेल लैंप दिए गए हैं, जबकि बड़ा टेलगेट सामान रखने और निकालने में ज्यादा सुविधा दे सकता है। सामने की ओर बंद ग्रिल वाला डिजाइन दिखाई देता है, जो इसके इलेक्ट्रिक होने को भी दर्शाता है।
2. Battery & Range
उम्मीद की जा रही है कि मारुति सुजुकी YMC में e Vitara से जुड़ी इलेक्ट्रिक तकनीक और प्लेटफ़ॉर्म का इस्तेमाल देखने को मिलेगा। इसमें 49 kWh और 61 kWh के बैटरी पैक दिए जाने की संभावना है। बड़े बैटरी पैक के साथ फुल चार्ज में 500 km से अधिक की ड्राइविंग रेंज मिलने की उम्मीद है। YMC को लोकलाइज़्ड Heartect e प्लेटफ़ॉर्म पर तैयार किया जा सकता है, जबकि DC फास्ट चार्जिंग की सुविधा भी इसमें शामिल होगी। इसके अलावा, दोनों मॉडलों में कुछ समान फीचर्स और इक्विपमेंट मिलने की संभावना है।

3. टोयोटा कनेक्शन
सुज़ुकी और टोयोटा की साझेदारी अब कई वाहन सेगमेंट में अपना दायरा बढ़ा रही है, खासकर भारतीय बाजार में। इसी सहयोग की दिशा को देखते हुए YMC का टोयोटा-ब्रांडेड मॉडल भी सामने आ सकता है। इसका तरीका कुछ हद तक e Vitara से तैयार की गई Urban Cruiser Ebella जैसा हो सकता है।
4. प्रोडक्शन और लॉन्च की टाइमलाइन
YMC का निर्माण गुजरात स्थित मारुति सुज़ुकी प्लांट में किए जाने की संभावना है, जहां फिलहाल e Vitara का उत्पादन होता है। आगे चलकर YMC की प्रोडक्शन लाइन का इस्तेमाल विदेशी बाजारों के लिए वाहनों के एक्सपोर्ट में भी किया जा सकता है। माना जा रहा है कि यह इलेक्ट्रिक MPV 2027 के दौरान बाजार में दस्तक दे सकती है।
5. कीमत और कॉम्पिटिशन
मारुति सुज़ुकी से उम्मीद की जा रही है कि YMC को Kia Carens Clavis EV की तुलना में अधिक किफायती कीमत पर पेश किया जाएगा। अगर ऐसा होता है, तो भारतीय ग्राहकों के लिए यह तीन-रो वाली इलेक्ट्रिक कारों में एक आकर्षक और बजट-फ्रेंडली विकल्प बन सकती है। बड़े इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती लोकप्रियता को MG Windsor EV से भी समझा जा सकता है, लेकिन YMC की तीन-रो वाली सीटिंग इसे इस सेगमेंट में अलग पहचान दे सकती है। इसके अलावा, Ertiga और XL6 जैसे मॉडल्स के कारण MPV सेगमेंट में मारुति की पहले से मजबूत पकड़ है। यही भरोसा उन परिवारों को भी YMC की ओर खींच सकता है, जो पेट्रोल, CNG या हाइब्रिड कार से इलेक्ट्रिक वाहन पर जाने का मन बना रहे हैं।

सुरेन्द्र गहलोत
सुरेन्द्र गहलोत सीजेपी मीडिया में वरिष्ठ समाचार लेखक हैं। वे राष्ट्रीय घटनाओं, जनहित के मुद्दों, सरकारी नीतियों, सामाजिक विषयों और समसामयिक मामलों पर तथ्यपरक एवं निष्पक्ष समाचार लेखन करते हैं। उनका उद्देश्य पाठकों तक विश्वसनीय, स्पष्ट और प्रमाणित जानकारी सरल भाषा में पहुँचाना है। वे गहन शोध और विश्वसनीय स्रोतों के आधार पर समाचार तैयार करने में विश्वास रखते हैं।


